如何处理全焊接球阀出现内漏或外漏

全焊接球阀外漏还好处理，对于中法兰漏的，把中法兰的螺栓再紧一下，如果还不行，就要打开看看中法兰垫片是否有损坏，对于填料处漏，要紧填料压盖，如果填料太松，就要再加填料，如果直接是体上就漏，低压力的话可以焊一下，如果是高压力就直接放弃吧，安全 1，对于内漏问题，情况不好确定， 1，可能并没有关死，再用力关一下，第二，阀座密封损坏，这个就要重新研磨，对于阀芯损坏的，要看是冲刷损坏还是被介质撞击损坏，但两者都要重新补焊密封面。

全焊接球阀内漏一般是阀座或阀芯密封面有损伤，这个可以研磨阀座或阀芯密封面，但还有一种特设情况如果是电动或气动则有可能阀门行程没设置好。外漏要看什么地方漏，如果阀门本体漏就只能换阀门了。

全焊接球阀内漏的话应该是密封面出现问题，把密封面处理一下看看效果

全焊接球阀外漏的话，阀门不同，泄漏位置不同，都要区别对待

填料处外漏的话，紧一下或者更换填料，我们这很多时候不能停车都是采用带压堵漏的。

全焊接球阀有很多泄漏点，外漏大多数情况下是从压盖漏，把压盖打开补充或者更换填料再把压盖上紧应该就不漏了。内漏就是里面阀芯的上面的密封面坏了，但实际经验告诉我们，有的时候内漏有可能是有硬物卡在阀芯上面，造成内漏，具体处理方法是将阀门打开再关闭，来回几次把硬物冲走就可以了。如果是阀自身的问题，就要选择合适的时间更换阀门了。

燃气全焊接球阀阀体焊接接头技术要点

全焊接球阀的阀体，焊接接头一般均设计为窄间隙厚壁埋弧焊，还有就是全焊接阀体大都为超大厚度筒状焊接接头。大家肯定想知道这是为什么吧？

1：热处理技术处理

厚壁多层焊接过程是金属材料多次反复加热和冷却的过程，导致焊接接头组织的不均匀性和劣质化，产生较高的残留应力，甚到产生焊接缺陷。焊接又是该产品组装后的z后一道工序，阀腔内有非金属密封材料橡胶和聚四氟乙烯塑料，不能进行焊后热处理。

2：接头处处理

在阀体焊接接头设计中，为对准和定位，在焊缝根部存在一条环形的装配隙缝，这一隙缝在内部压力和外部荷载作用下，将产生几倍干正常工作应力的应力集中，同样使工程师们难于处理。

阀体焊接接头的根部缝隙的应力集中，残留应力，组织劣质化成为阀体结构中的薄弱环节，为国内外阀门界关注，但又未见有任何解决这一问题的相关报道，成为这个产品结构边界完整性的一个隐患。